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赛事规则Competition Methodx

D1介绍What's D1 Grand Prix

飘移精彩对决

D1グランプリシリーズとはD1グランプリシリーズとは D1 Grand Prix Series,飘移比赛是后轮驱动大马力输出的改装赛车,根据车辆在失控飘移的状态下参赛车手控制油门的技能,是一场在观众前即刻可以分出胜负的赛事。飘移的原理就是:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,就会产生飘移。 飘移对车技的考验已经超过了普通的驾驶。车手需要在过弯的时候开始飘移,同时控制赛车的平衡。在保持赛车向前赛跑的同时,控制方向盘将车头打入入弯的相反方向。飘移最大的魅力在于它不同寻常的跑法。 车手将赛车滑行至弯道开始飘移:赛道上引擎声轰鸣,白色胎烟四处弥漫,视觉上就能直观地向观众诠释飘移的刺激和精彩之处。 赛事的胜负不仅取决于赛车的性能,更多取决于车手的飘移技能。飘移技能的较量才是D1 GRAND PRIX系列赛事的意义所在。

単走Tanso

単走とは単走とは 单走比赛中车手将单独进行赛车行走,评分标准是根据赛车手对飘移技能的掌握程度来判断。具体是赛前裁判公告发表中行车路线的得分要点和D1独有开发的【DOSS】评分系统中根据车辆的速度、角度、油门、走线得分标准,等要素判定。飘移角度越大,速度越快,引擎声音持续更流畅,飘移动作更流畅,评分越高。 赛车起飘和返飘速度越快的话,评分越高;相反,赛车发生掉头失控打转的情况则会减分;单走有2次飘移行走的机会,成绩以得分高的为最终结果。

追走Tsuiso

追走とは追走とは 追走环节是D1 Grand Prix Series最大看点。进入追走决赛的所有选手,通过1对1 追走淘汰的方式来进行比赛。 单走成绩决定了追走赛中对战的车手组合由,先行和后追的顺序轮流替换发车。先行车以自己最好的状态进行飘移,后追车将模仿领飘车进行飘移,力求做到一致。 后追车的飘移角度大于先行车,能进入对方赛车的线内即为胜利。另外,先行车在距离上甩开后追车,飘移的幅度越大,距离越长,则判断先行车为胜利。发生打转,失控,暴走的情况都会减分。 追走赛中也有相对较慢速度进行飘移的车手,所以飘移不一定就是飘移速度快的车手获胜。另外,飘移的行走路线是不影响判定结果的,但是先行车为了占据赛道不给后追车飘移空间的话则会减分。 飘移行走方法为,对战的双方交替先行后追,共2圈。每个裁判会对选手的追走行走,以满分10分制进行评分,2轮成绩合计决出胜负,以这样的淘汰赛方式来决出冠军。